I costi assicurativi per la VW ID.4 1.Generation Pure Performance (52 kWh) City sono mediamente elevati, con circa 73 € al mese. L'ammortamento medio di VW ID.4 1.Generation Pure Performance (52 kWh) City su una vita utile di 5 anni è 347 € al mese. In media, la VW ID.4 1.Generation Pure Performance (52 kWh) City viene scambiata per 42935 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 25902 €.
Il tasso di leasing è 233 € al mese per una durata di 42 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il VW ID.4 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 690 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 10476 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 42 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 25902 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW ID.4 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.96, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 42 mesi
9.786,00 €
Trasferimento / Approvazione
690,00 €
Costi totali
10.476,00 €
Costi totali
10.476,00 €
Durata
42 Mesi
Tasso di leasing
233,00 €
(195,80 € netto)
Tasso di leasing effettivo
249,43 €
(209,61 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Fattore leasing
0.9
Tasso di leasing effettivo
0.96
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un tasso di leasing mensile di 233 €, il VW ID.4 1.Generation Pure Performance (52 kWh) City è un veicolo di valore assolutamente medio. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 42 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 96 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 73 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (25902 €) e alle dimensioni del veicolo. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 690 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: il costo medio per chilometro (0.3 €) è affiancato da un fattore di leasing medio effettivo di 0.96 - non un vero affare, ma nemmeno una cattiva offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 42 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
10.560,00 €
Costi operativi fissi
10.560,00 €
Tasso di leasing Totale
9.786,00 €
Costi totali
20.346,00 €
Chilometri totali
35.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,30 €
Costo totale cumulativo / Km
0,30 €
∅ Costi / km
0,27 €
Fattore leasing
0.87
da209,90 €
∅ Costi / km
0,22 €
Fattore leasing
0.51
da149,00 €
∅ Costi / km
0,22 €
Fattore leasing
0.51
da149,00 €