I costi assicurativi per la VW Golf VIII Alltrack 2.0 TDI SCR DSG sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 122 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti. Il nuovo prezzo del CO2 comporta un aumento della tassa mensile di 26 €. L'ammortamento medio di VW Golf VIII Alltrack 2.0 TDI SCR DSG su una vita utile di 5 anni è 454 € al mese. In media, la VW Golf VIII Alltrack 2.0 TDI SCR DSG viene scambiata per 42545 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 50494 €.
Con un tasso di leasing di 508 € al mese per una durata di 48 mesi, il VW Golf è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 6499 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 30883 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 50494 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW Golf fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.27, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Tassi di leasing / 48 mesi
24.384,00 €
Trasferimento / Approvazione
6.499,00 €
Costi totali
30.883,00 €
Costi totali
30.883,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
508,00 €
(426,89 € netto)
Tasso di leasing effettivo
643,40 €
(540,67 € netto)
Bruttolistenpreis
50.494,00 €
Fattore leasing
1.01
Tasso di leasing effettivo
1.27
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 508 €, il VW Golf VIII Alltrack 2.0 TDI SCR DSG è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Per il VW Golf la tassa automobilistica mensile è piuttosto alta, pari a 26 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). ammontano solo a 113 € al mese, poiché il veicolo non ha bisogno di molta energia. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 122 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 50494 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 6499 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.77 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
22.291,00 €
Costi operativi fissi
22.291,00 €
Tasso di leasing Totale
24.384,00 €
Costi totali
46.675,00 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,77 €
Costo totale cumulativo / Km
0,77 €
∅ Costi / km
0,42 €
Fattore leasing
1.18
da353,00 €
∅ Costi / km
0,44 €
Fattore leasing
1.1
da369,00 €
∅ Costi / km
0,64 €
Fattore leasing
1.07
da534,42 €