
Il nome Skoda Scala 1.Generation 1.5 TSI Monte Carlo DSG del produttore Skoda è un interruttore manuale, 4362 mm lungo e 1471 mm grande auto di classe media. Con una potenza di 150 CV e una velocità massima di 219 km/h, può assicurarsi un posto regolare nella corsia di sorpasso delle autostrade tedesche. Questa è la potenza che offre 4 cilindri e 1498 cilindrata cc. L'interno di dimensioni generose contiene 5 passeggeri, che inoltre ha una capacità massima del bagagliaio di 1410 litri. Con un consumo medio di 5.1 litri per 100 km e una capacità del serbatoio del carburante di 50 litri, si dispone di gamme assolutamente adeguate per l'uso quotidiano, anche per i pendolari.
Designazione
Efficienza C02
G
Tipo di motore
GASOLINE
PS
540
Tipo di azionamento
REAR
Circuito
AUTO
Designazione
Larghezza del veicolo con specchietti
2024 mm
Il Skoda Scala 1.Generation 1.5 TSI Monte Carlo DSG è adatto anche al fuoristrada? Qui di solito si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri off-roader. per un vero terreno accident
Desidera utilizzare il modello Skoda Scala anche come veicolo da traino per i rimorchi? Per rispondere a questa argomento un'ampia varietà di aspetti come ad esempio se è disponibile un ga
Il leasing di una Skoda Scala è una scelta consapevole per il clima? Con questo in mente, non solo devi considerare il consumo, ma anche il carburante. In alcuni produttori di automobili, o
Se un Skoda Scala 1.Generation 1.5 TSI Monte Carlo DSG è una buona automobile er le famiglie, non è facile rispondere da un punto di vista tecnico. le famiglie hanno le esigenze più vari
La capacità del serbatoio (50 litri) è piuttosto nella media, ma in combinazione con il buon consumo medio (5.1 litri / 100km) a volte è possibile coprire distanze molto lunghe con i
Un Skoda Scala è adatto anche ai conducenti, quale molto sulla strada nella centro città? Qui dipende principalmente dalle dimensioni della carrello, ma anche dalle caratteristiche di comf
Il Skoda Scala 1.Generation 1.5 TSI Monte Carlo DSG è adatto anche al fuoristrada? Qui di solito si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri off-roader. per un vero terreno accident
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