L'ammortamento medio di Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) su una vita utile di 5 anni è 295 € al mese. In media, la Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) viene scambiata per 32190 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 38790 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 277 € al mese per una durata di 60 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Renault Zoe ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 6899 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 23519 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 60 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 38790 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Renault Zoe risulta in un fattore di leasing effettivo di 1.01, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Tassi di leasing / 60 mesi
16.620,00 €
Trasferimento / Approvazione
6.899,00 €
Costi totali
23.519,00 €
Costi totali
23.519,00 €
Durata
60 Mesi
Tasso di leasing
277,00 €
(232,77 € netto)
Tasso di leasing effettivo
391,98 €
(329,39 € netto)
Bruttolistenpreis
38.790,00 €
Fattore leasing
0.71
Tasso di leasing effettivo
1.01
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 277 €, il Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 60 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 98 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi di assicurazione di 60 € al mese, che è un importo piuttosto basso, ma naturalmente dovuto principalmente al basso prezzo lordo di listino (38790 €) e alle dimensioni del veicolo. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 6899 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (0.94 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 1.01. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 60 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
19.139,00 €
Costi operativi fissi
19.139,00 €
Tasso di leasing Totale
16.620,00 €
Costi totali
35.759,00 €
Chilometri totali
25.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,94 €
Costo totale cumulativo / Km
0,94 €