Hyundai i30 3.Generation Fastback N Performance DCT - Costi
Costi mensili per Hyundai i30 3.Generation Fastback N Performance DCT
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Hyundai i30 3.Generation Fastback N Performance DCT Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Il tasso di leasing è 339 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Hyundai i30 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1052 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 17324 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 39350 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Hyundai i30 risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.92, il veicolo in leasing ha quindi un rapporto qualità-prezzo medio, potrebbe valere la pena fare un ulteriore confronto di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
16.272,00 €
Trasferimento / Approvazione
1.052,00 €
+
Costi totali
17.324,00 €
Fattore leasing
Costi totali
17.324,00 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
339,00 €
(284,87 € netto)
Tasso di leasing effettivo
360,92 €
(303,29 € netto)
Bruttolistenpreis
39.350,00 €
Fattore leasing
0.86
Tasso di leasing effettivo
0.92
Hyundai i30 3.Generation Fastback N Performance DCT Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 339 €, il Hyundai i30 3.Generation Fastback N Performance DCT è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1052 €. La valutazione finale di questa offerta: un costo per chilometro piuttosto elevato (0.43 EUR) incontra un fattore di leasing effettivo piuttosto elevato di 0.92. Dovrebbe accettare questa offerta solo se vuole questa auto da questo concessionario.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
1.052,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
1.052,00 €
Tasso di leasing Totale
16.272,00 €
+
Costi totali
17.324,00 €
Chilometri totali
40.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,43 €
Costo totale cumulativo / Km
0,43 €
Prezzo sviluppo leasing Hyundai i30 3.Generation Fastback N Performance DCT
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