
Il CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI 4Drive DSG del produttore CUPRA è un interruttore automatico, 4394 mm lungo e 1601 mm grande auto nel segmento di prezzo medio. Nonostante le dimensioni e il peso di 1625 kg l veicolo riesce a raggiungere una velocità massima di 247 km/h, quando utilizza la potenza disponibile di 300 CV. Questa è la potenza che offre 4 cilindri e 1984 cilindrata cc. L'interno di dimensioni generose contiene 5 passeggeri, che inoltre ha una capacità massima del bagagliaio di 1579 litri. Con un consumo medio di 7.3 litri per 100 km e una capacità del serbatoio del carburante di 55 litri, si dispone di gamme assolutamente adeguate per l'uso quotidiano, anche per i pendolari.
Designazione
Efficienza C02
G
Tipo di motore
GASOLINE
PS
540
Tipo di azionamento
REAR
Circuito
AUTO
Designazione
Larghezza del veicolo con specchietti
2024 mm
Il CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI 4Drive DSG può essere usato anche in fuoristrada? Qui di solito si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri off-roader. occorre qualcosa di più
Il modello CUPRA Ateca può essere utilizzato anche come veicolo da traino? Per rispondere a questa domanda un'ampia varietà di aspetti come ad esempio se è disponibile un gancio di traino
Il CUPRA Ateca è un investimento sostenibile per l'ambiente ? Con questo in mente, non solo devi considerare il consumo, ma anche il carburante. In alcuni produttori, ora puoi anche affitta
Se un CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI 4Drive DSG è una autoadatta alle famiglie, non è facile rispondere da un punto di vista tecnico. le famiglie hanno le esigenze più varie prende in
Un criterio importante per chi guida spesso: la velocità massima. Questo è 247 km/h ed è quindi sicuramente adatto per le lunghe distanze.
Un CUPRA Ateca è adatto anche ai conducenti, quale molto sulla strada nella centro città? Qui dipende principalmente dalle dimensioni del veicolo, ma anche dalle caratteristiche di comfort
Il CUPRA Ateca 1.Generation 2.0 TSI 4Drive DSG può essere usato anche in fuoristrada? Qui di solito si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri off-roader. occorre qualcosa di più
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