Le coût de l'assurance pour la VW Golf VIII Alltrack 2.0 TDI SCR DSG est assez cher, environ 122 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé. La nouvelle tarification du CO2 entraîne une augmentation de la taxe mensuelle de 26 €. La perte de valeur moyenne du VW Golf VIII Alltrack 2.0 TDI SCR DSG pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 454 € par mois. En moyenne, le VW Golf VIII Alltrack 2.0 TDI SCR DSG se négocie à 42545 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 50494 €.
Avec un loyer de 508 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre VW Golf est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 6499 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 30883 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 50494 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce VW Golf , le facteur de leasing effectif est de 1.27, l s'agit donc d'un véhicule de leasing coûteux. Nous vous recommandons de comparer les offres de leasing avec des deals plus avantageux.
Taux de leasing / 48 mois
24.384,00 €
Transfert / admission
6.499,00 €
Coût total
30.883,00 €
Coût total
30.883,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
508,00 €
(426,89 € netto)
Taux de leasing effectif
643,40 €
(540,67 € netto)
Bruttolistenpreis
50.494,00 €
Facteur de leasing
1.01
Taux de leasing effectif
1.27
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 508 €, le VW Golf VIII Alltrack 2.0 TDI SCR DSG est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Pour la VW Golf la taxe mensuelle sur les véhicules est plutôt élevée à 26 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). ne s'élèvent qu'à 113 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 122 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 50494 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 6499 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 0.77 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
22.291,00 €
Coûts d'exploitation fixes
22.291,00 €
Versements de leasing Somme
24.384,00 €
Coût total
46.675,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,77 €
Coût total cumulé / Km
0,77 €
∅ Coût / km
0,42 €
Facteur de leasing
1.18
à partir de353,00 €
∅ Coût / km
0,44 €
Facteur de leasing
1.1
à partir de369,00 €
∅ Coût / km
0,64 €
Facteur de leasing
1.07
à partir de534,42 €