Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) - Terrain

Est-ce qu'un Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) est bon pour le terrain ?

Renault Zoe 1.Generation  R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie)

Est-ce que la Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) convient également à un usage tout-terrain ? Ici souvent, une distinction est faite entre les "soft-roaders" et les vrais off-roaders. Pour une vraie capacité tout-terrain, il faut plus que simplement une transmission intégrale. Le boom des SUV de ces 10 dernières années a donné naissance à de nombreux modèles qui ont l'air d'être capables de faire du tout-terrain mais dont les capacités sont limitées.

Dem Renault Zoe fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei diesem speziellen Modell. Prüfen Sie doch einfach mal, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. La garde au sol, un autre critère important, est de 120 mm pour cette chariots. Il s'agit d'une valeur moyenne, c'est-à-dire que les chemins de terre et les terrains légèrement accidentés ne posent aucun problème pour le voiture. Le couple est disponible à 225 Nm, ce qui est une bonne chose pour commencer - mais si tu tires beaucoup, tu le sentiras aussi correctement.



Évaluation : En raison de l'absence de transmission intégrale et de la faible garde au sol, le Renault Zoe n'est pas adapté à une utilisation tout-terrain.

Désignation

Transmission de la force

FRONT