Porsche Taycan Y1A Turbo - Terrain

Est-ce que la Porsche Taycan Y1A Turbo convient également à un usage tout-terrain ? Ici souvent, une distinction est faite entre les "soft-roaders" et les vrais off-roaders. pour un vrai terrain accidenté, il faut plus que simplement une transmission intégrale. Le boom des SUV de ces 10 dernières années a donné naissance à de nombreux voitures qui ont l'air d'être capables de faire du tout-terrain mais dont les capacités sont limitées.

La Porsche Taycan dispose d'une transmission intégrale, ce qui constitue déjà une condition de base. La garde au sol, un autre critère important, est de 133 mm pour cette voiture. Il s'agit d'une valeur moyenne, c'est-à-dire que les chemins de terre et les terrains légèrement accidentés ne posent aucun problème pour le voiture.

La suspension pneumatique intégrée permet de relever le châssis dans certaines circonstances, ce qui augmente la garde au sol. La caméra intégrée à 360 degrés peut également aider à progresser sur les terrains accidentés et à éviter les dommages.

Évaluation : Le voiture a bien une transmission intégrale, mais le manque de garde au sol indique qu'un Porsche Taycan n'est pas fait pour le tout-terrain.