Maserati Ghibli III Hybrid GranSport Automatik - Coût

Coût mensuel pour Maserati Ghibli III Hybrid GranSport Automatik

Maserati Ghibli III  Hybrid GranSport Automatik

Le coût de l'assurance pour la Maserati Ghibli III Hybrid GranSport Automatik est extrêmement élevé, avec environ 356 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol).

La taxe mensuelle ne sera que de 19 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La dépréciation moyenne élevée du Maserati Ghibli III Hybrid GranSport Automatik de l'ordre de 963 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 99166 €. En moyenne, le Maserati Ghibli III Hybrid GranSport Automatik se négocie à 87786 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 99166 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

Maserati Ghibli III Hybrid GranSport Automatik Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Avec un loyer de 699 € par mois et une durée de vie de 60 mois, l'offre Maserati Ghibli est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.

A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 2380 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 44320 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 60 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 99166 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Maserati Ghibli le facteur de leasing effectif est de 0.74, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.

Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.

Coûts fixes

Taux de leasing / 60 mois

41.940,00 €

Transfert / admission

2.380,00 €

+

Coût total

44.320,00 €

Facteur de leasing

Coût total

44.320,00 €

Durée

60 mois

÷

Mensualités de leasing

699,00 €
(587,39 € netto)

Taux de leasing effectif

738,67 €
(620,73 € netto)

Kaufpreis

99.166,00 €


Facteur de leasing

0.7

Taux de leasing effectif

0.74

Maserati Ghibli III Hybrid GranSport Automatik Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 699 €, le Maserati Ghibli III Hybrid GranSport Automatik déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 60 mois au prix de leasing le plus avantageux . Pour le Maserati Ghibli la taxe mensuelle sur les véhicules est en moyenne de 19 €. Dans le cas de la Maserati Ghibli, la taxe mensuelle sur les véhicules est assez favorable à 19 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité, Les frais d'entretien s'élèvent à 151 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 356 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 99166 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 2380 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.74, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.89 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 60 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

43.120,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

43.120,00 €

Versements de leasing Somme

41.940,00 €

+

Coût total

85.060,00 €

Total kilométrage

50.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,89 €

Coût total cumulé / Km

0,89 €

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