Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) DYNAMIQ-Paket 2WD - Terrain

Est-ce qu'un Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) DYNAMIQ-Paket 2WD est bon pour le terrain ?

Hyundai IONIQ 5 1.Generation  (58 kWh) DYNAMIQ-Paket 2WD

Est-ce que la Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) DYNAMIQ-Paket 2WD convient également à un usage tout-terrain ? Ici généralement, une distinction est faite entre les "soft-roaders" et les vrais off-roaders. Pour une vraie capacité tout-terrain, il faut plus que simplement une transmission intégrale. Le boom des SUV de ces 10 dernières années a donné naissance à de nombreux modèles qui ont l'air d'être capables de faire du tout-terrain mais dont les capacités sont limitées.

Dem Hyundai IONIQ 5 fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei diesem speziellen Modell. Wenn Ihnen Allrad wichtig ist, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. La garde au sol, un autre critère important, est de 160 mm pour cette voiture. Il s'agit d'une valeur moyenne, c'est-à-dire que les chemins de terre et les terrains légèrement accidentés ne posent aucun problème pour le voiture.

La caméra intégrée à 360 degrés peut également aider à progresser sur les terrains accidentés et à éviter les dommages.

Évaluation : En raison de l'absence de transmission intégrale et de la faible garde au sol, le Hyundai IONIQ 5 n'est pas adapté à une utilisation tout-terrain.

Désignation

Transmission de la force

REAR