Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 - Coût
Coût mensuel pour Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le taux de leasing est de 310 € par mois pour une durée de 60 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Ford Ranger ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1250 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 19850 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 60 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 44291 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Ranger le facteur de leasing effectif est de 0.75, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Coûts fixes
Taux de leasing / 60 mois
18.600,00 €
Transfert / admission
1.250,00 €
+
Coût total
19.850,00 €
Facteur de leasing
Coût total
19.850,00 €
Durée
60 mois
÷
Mensualités de leasing
310,00 €
(260,50 € netto)
Taux de leasing effectif
330,83 €
(278,01 € netto)
Bruttolistenpreis
44.291,00 €
Facteur de leasing
0.7
Taux de leasing effectif
0.75
Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 310 €, le Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4 est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 60 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel),. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1250 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.75, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.4 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 60 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
1.250,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
1.250,00 €
Versements de leasing Somme
18.600,00 €
+
Coût total
19.850,00 €
Total kilométrage
50.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,40 €
Coût total cumulé / Km
0,40 €
Evolution des prix du leasing Ford Ranger 2.Generation Doppelkabine 2.0 TDCi Wolftrak 4x4
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