Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) - Coût
Coût mensuel pour Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung)
Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le taux de leasing est de 4999 € par mois pour une durée de 60 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette Ferrari F8 est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 6000 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 305940 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 60 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 389000 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ferrari F8 , le facteur de leasing effectif est de 1.31, l s'agit donc d'un véhicule de leasing coûteux. Nous vous recommandons de comparer les offres de leasing avec des deals plus avantageux.
Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.
Coûts fixes
Taux de leasing / 60 mois
299.940,00 €
Transfert / admission
6.000,00 €
+
Coût total
305.940,00 €
Facteur de leasing
Coût total
305.940,00 €
Durée
60 mois
÷
Mensualités de leasing
4.999,00 €
(4.200,84 € netto)
Taux de leasing effectif
5.099,00 €
(4.284,87 € netto)
Kaufpreis
389.000,00 €
Facteur de leasing
1.29
Taux de leasing effectif
1.31
Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 4999 €, le Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung) déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 60 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel),. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 6000 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 6.12 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 60 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
6.000,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
6.000,00 €
Versements de leasing Somme
299.940,00 €
+
Coût total
305.940,00 €
Total kilométrage
50.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
6,12 €
Coût total cumulé / Km
6,12 €
Evolution des prix du leasing Ferrari F8 1.Generation Spider (F1 Schaltung)
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