BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 330d Touring Sport Line xDrive Steptronic - Coût

Coût mensuel pour BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 330d Touring Sport Line xDrive Steptronic

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 330d Touring Sport Line xDrive Steptronic

Le coût de l'assurance pour la BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 330d Touring Sport Line xDrive Steptronic est extrêmement élevé, avec environ 177 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol).

La nouvelle tarification du CO2 entraîne une augmentation de la taxe mensuelle de 33 €. La dépréciation moyenne élevée du BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 330d Touring Sport Line xDrive Steptronic de l'ordre de 689 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 76870 €. En moyenne, le BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 330d Touring Sport Line xDrive Steptronic se négocie à 62120 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 76870 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 330d Touring Sport Line xDrive Steptronic Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Avec un loyer de 478 € par mois et une durée de vie de 42 mois, l'offre BMW 3er-Reihe est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.

Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Dans le cas de cette offre, il n'y a pas de frais supplémentaires à cet égard. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 46992 €) par le nombre de mois (pour cette offre : 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. En divisant ce montant par le prix de vente brut de 95390 €, on obtient le facteur de leasing. Pour ce BMW 3er-Reihe le facteur de leasing effectif est de 0.88, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.

Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.

Coûts fixes

Taux de leasing / 42 mois

20.076,00 €

Transfert / admission

0,00 €

+

Coût total

20.076,00 €

Facteur de leasing

Coût total

20.076,00 €

Durée

42 mois

÷

Mensualités de leasing

478,00 €
(401,68 € netto)

Taux de leasing effectif

478,00 €
(401,68 € netto)

Kaufpreis

54.450,00 €


Facteur de leasing

0.88

Taux de leasing effectif

0.88

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 330d Touring Sport Line xDrive Steptronic Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 478 €, le BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 330d Touring Sport Line xDrive Steptronic est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 42 mois au prix de leasing le plus avantageux . Pour la BMW 3er-Reihe la taxe mensuelle sur les véhicules est assez élevée à 33 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. ne s'élèvent qu'à 112 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 177 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 76870 €. Un point positif avec cette offre : Il n'y a pas de frais de transfert / d'enregistrement à un. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.88, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.57 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 42 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

17.598,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

17.598,00 €

Versements de leasing Somme

20.076,00 €

+

Coût total

37.674,00 €

Total kilométrage

35.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,57 €

Coût total cumulé / Km

0,57 €

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