BMW 1er-Reihe F40 116d Luxury Line Steptronic (DKG) - Coût

Coût mensuel pour BMW 1er-Reihe F40 116d Luxury Line Steptronic (DKG)

BMW 1er-Reihe F40 116d Luxury Line Steptronic (DKG)

Le coût de l'assurance pour la BMW 1er-Reihe F40 116d Luxury Line Steptronic (DKG) est assez cher, environ 106 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.

La taxe mensuelle ne sera que de 16 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du BMW 1er-Reihe F40 116d Luxury Line Steptronic (DKG) pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 479 € par mois. En moyenne, le BMW 1er-Reihe F40 116d Luxury Line Steptronic (DKG) se négocie à 40800 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 35749 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

BMW 1er-Reihe F40 116d Luxury Line Steptronic (DKG) Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 234.1 € par mois pour une durée de 42 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la BMW 1er-Reihe ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 190 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 10022.2 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 42 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 35749 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce BMW 1er-Reihe, le facteur de leasing effectif est de 1.14, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.

Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.

Coûts fixes

Taux de leasing / 42 mois

9.832,20 €

Transfert / admission

190,00 €

+

Coût total

10.022,20 €

Facteur de leasing

Coût total

10.022,20 €

Durée

42 mois

÷

Mensualités de leasing

234,10 €
(196,72 € netto)

Taux de leasing effectif

238,62 €
(200,52 € netto)

Kaufpreis

20.900,00 €


Facteur de leasing

1.12

Taux de leasing effectif

1.14

BMW 1er-Reihe F40 116d Luxury Line Steptronic (DKG) Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 234.1 €, le BMW 1er-Reihe F40 116d Luxury Line Steptronic (DKG) est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 42 mois au prix de leasing le plus avantageux . Pour le BMW 1er-Reihe la taxe mensuelle sur les véhicules est en moyenne de 16 €. Dans le cas de la BMW 1er-Reihe, la taxe mensuelle sur les véhicules est assez favorable à 16 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel), s'élèvent à tout juste 99 € par mois, car le véhicule est très économique. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 106 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 35749 €. Un point positif de cette offre : les frais de transfert et d'immatriculation sont d'un faible 190 € ( unique ). L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.29 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.14, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 42 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

12.034,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

12.034,00 €

Versements de leasing Somme

9.832,20 €

+

Coût total

21.866,20 €

Total kilométrage

35.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,29 €

Coût total cumulé / Km

0,29 €

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