Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 341.62 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Nissan Qashqai ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 195 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 16592.76 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 38830 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Nissan Qashqai risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.89, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
16.397,76 €
Trasferimento / Approvazione
195,00 €
Costi totali
16.592,76 €
Costi totali
16.592,76 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
341,62 €
(287,08 € netto)
Tasso di leasing effettivo
345,68 €
(290,49 € netto)
Bruttolistenpreis
38.830,00 €
Fattore leasing
0.88
Tasso di leasing effettivo
0.89
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 341.62 €, il Nissan Qashqai J12 1.3 DIG-T MHEV Premiere Edition Xtronic è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità,. Un punto a favore di questa offerta: i costi di trasferimento e di immatricolazione sono un sottile 195 € ( una tantum). La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.89, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.41 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
195,00 €
Costi operativi fissi
195,00 €
Tasso di leasing Totale
16.397,76 €
Costi totali
16.592,76 €
Chilometri totali
40.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,41 €
Costo totale cumulativo / Km
0,41 €
∅ Costi / km
0,38 €
Fattore leasing
0.76
da299,00 €
∅ Costi / km
0,29 €
Fattore leasing
0.73
da219,98 €
∅ Costi / km
0,36 €
Fattore leasing
0.78
da284,41 €