VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG - Dimensions, consommation, poids...

VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG Coffre, dimensions, consommation, vitesse maximale, poids - toutes les données

VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG

Le VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG du constructeur VW est un paramètre automatiquement commuté, 4500 mm de long et 1819 mm de grand voiture de milieu de gamme. Avec une puissance de 122 ch, il est possible d'utiliser le 1571 kg véhicule lourd peut tout de même atteindre une vitesse de 184 km/h. Il tire cette puissance de 4 de cylindres et 1968 cc de cylindrée. À l'intérieur, seuls les 2 personnes peuvent prendre place, si le conducteur voyage seul, le volume maximum du coffre est de 3100 litres. Avec une consommation moyenne de :car_offers-model-tech_spec-combustion_engine-nefz_fuel_consumption_average_per100kmlitres aux 100 km et une capacité de réservoir de 50 litres, on a des autonomies qui sont tout à fait raisonnables pour le quotidien, y compris pour les navetteurs.

VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG Données générales

Désignation

Efficacité du C02

G

Type de moteur

GASOLINE

KW

397

→ Des voitures plus puissantes

PS

540

Type d'entraînement

REAR

Circuit

AUTO

Nombre de vitesses

8

Classe d'émission

Euro 6d

Cylindre

6

→ Voitures avec plus de cylindres

Cylindrée

2891 ccm

→ Voitures avec plus de cylindrée

Portes

4

→ Voitures avec plus de portes

Désignation

Longueur du véhicule

4639 mm

→ Des voitures plus grandes

Largeur du véhicule avec rétroviseurs

2024 mm

Rayon de braquage

10 m

→ Voitures à faible cylindrée

Poids à vide

1595 kg

Poids combiné valide

2150 kg

Capacité de charge

555 kg

VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG

Ist ein VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG ein pour le terrain?

Est-ce que la VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG convient également à un usage tout-terrain ? Ici souvent, une distinction est faite entre les "soft-roaders" et les vrais off-roade

Est-ce qu'un VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG est bon pour le terrain ?
VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG

Ist ein VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG ein bon véhicule de traction?

Vous souhaitez utiliser votre VW Caddy pour tracter des remorques? Pour répondre à cette sujet il faut considérer les aspects les plus divers comme par exemple s'il y a un attelage de rem

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VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG

Ist ein VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG ein Véhicule respectueux de l'environnement?

Est-ce que la voiture VW Caddy est une respectueuse de l'environnement véhicule à moteur ? En gardant cela à l'esprit, tu ne dois pas seulement prendre en compte la consommation, mais au

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VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG

Ist ein VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG ein Voiture familiale?

La question de savoir si une VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG est une voiture utile pour les familles, il n'est pas facile de répondre techniquement. les familles ont des besoins

Est-ce qu'un VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG est une voiture familiale ?
VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG

Ist ein VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG ein Véhicule à longue distance?

Peut-on : car_offers-model-car_manufacturer-manufacturer_name Caddy ? Si l'on se pose la question de savoir si cette véhicule à moteur est également adaptée aux longues déplacements, il

Est-ce qu'un VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG est un véhicule à longue distance ?
VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG

Ist ein VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG ein bonne voiture de ville?


Avec une longueur de 4500 mm et une largeur de 2100 mm, c'est un véhicule très puissant. Dans les parcs et sur les routes sinueuses, on peut trouver des véhicules plus légers. L'éca

Est-ce qu'un VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG est une bonne voiture de ville ?
VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG

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Est-ce que la VW Caddy V Cargo 2.0 TDI SCR EcoProfi DSG convient également à un usage tout-terrain ? Ici souvent, une distinction est faite entre les "soft-roaders" et les vrais off-roade

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