Porsche Panamera 971 Turbo S E-Hybrid Executive PDK - Coût

Coût mensuel pour Porsche Panamera 971 Turbo S E-Hybrid Executive PDK

Porsche Panamera 971  Turbo S E-Hybrid Executive PDK

Le coût de l'assurance pour la Porsche Panamera 971 Turbo S E-Hybrid Executive PDK est extrêmement élevé, avec environ 217 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol).

La taxe mensuelle ne sera que de 7 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La dépréciation moyenne élevée du Porsche Panamera 971 Turbo S E-Hybrid Executive PDK de l'ordre de 2077 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 239755 €. En moyenne, le Porsche Panamera 971 Turbo S E-Hybrid Executive PDK se négocie à 210977 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 239755 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

Porsche Panamera 971 Turbo S E-Hybrid Executive PDK Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 2984.95 € par mois pour une durée de 36 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette Porsche Panamera est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 175 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 107633.2 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 239755 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Porsche Panamera , le facteur de leasing effectif est de 1.25, l s'agit donc d'un véhicule de leasing coûteux. Nous vous recommandons de comparer les offres de leasing avec des deals plus avantageux.

Coûts fixes

Taux de leasing / 36 mois

107.458,20 €

Transfert / admission

175,00 €

+

Coût total

107.633,20 €

Facteur de leasing

Coût total

107.633,20 €

Durée

36 mois

÷

Mensualités de leasing

2.984,95 €
(2.508,36 € netto)

Taux de leasing effectif

2.989,81 €
(2.512,45 € netto)

Bruttolistenpreis

239.755,00 €


Facteur de leasing

1.25

Taux de leasing effectif

1.25

Porsche Panamera 971 Turbo S E-Hybrid Executive PDK Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 2984.95 €, le Porsche Panamera 971 Turbo S E-Hybrid Executive PDK déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Porsche Panamera, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec7 €. Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité. s'élèvent, en fonction de la capacité du véhicule, à 176 € par mois. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 217 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 239755 €. Un point positif de cette offre : les frais de transfert et d'immatriculation sont d'un faible 175 € ( unique ). L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 3.59 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 36 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

22.135,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

22.135,00 €

Versements de leasing Somme

107.458,20 €

+

Coût total

129.593,20 €

Total kilométrage

30.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

3,59 €

Coût total cumulé / Km

3,59 €

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