Le coût de l'assurance pour la Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range est assez cher, environ 138 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.
Grâce à l'avantage fiscal accordé aux voitures électriques, la taxe sur les véhicules à moteur est supprimée jusqu'au 31 décembre 2025. La perte de valeur moyenne du Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 410 € par mois. En moyenne, le Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range se négocie à 47900 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 55800 €.
Le taux de leasing est de 399 € par mois pour une durée de 54 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Ford Mustang Mach-E ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 4390 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 25936 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 54 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 55800 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Mustang Mach-E le facteur de leasing effectif est de 0.86, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 54 mois
21.546,00 €
Transfert / admission
4.390,00 €
Coût total
25.936,00 €
Coût total
25.936,00 €
Durée
54 mois
Mensualités de leasing
399,00 €
(335,29 € netto)
Taux de leasing effectif
480,30 €
(403,61 € netto)
Bruttolistenpreis
55.800,00 €
Facteur de leasing
0.72
Taux de leasing effectif
0.86
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 399 €, le Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 54 mois au prix de leasing le plus avantageux . Comme le Ford Mustang Mach-E bénéficie encore d'un avantage fiscal jusqu'en 2025 inclus, la taxe sur les véhicules automobiles n'est pas due jusqu'à cette date. Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité. s'élèvent à tout juste 98 € par mois, car le véhicule est très économique. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 138 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 55800 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 4390 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.86, même le coût plutôt élevé par kilomètre (1.15 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 54 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
21.778,00 €
Coûts d'exploitation fixes
21.778,00 €
Versements de leasing Somme
21.546,00 €
Coût total
43.324,00 €
Total kilométrage
22.500,00
Coût / Km (uniquement leasing)
1,15 €
Coût total cumulé / Km
1,15 €
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €