Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT - Terrain

Est-ce qu'un Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT est bon pour le terrain ?

Ford Kuga III  2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT

Est-ce que la Ford Kuga III 2.5 Plugin-Hybrid Titanium X CVT convient également à un usage tout-terrain ? Ici généralement, une distinction est faite entre les "soft-roaders" et les vrais off-roaders. Pour une vraie capacité tout-terrain, il faut plus que simplement une transmission intégrale. Le boom des SUV de ces 10 dernières années a donné naissance à de nombreux modèles qui ont l'air d'être capables de faire du tout-terrain mais dont les capacités sont limitées.

Dem Ford Kuga fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. sehen Sie sich unbedingt auch einmal Varianten mit mehr PS an, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. La garde au sol, un autre critère important, est de 160 mm pour cette voiture. Il s'agit d'une valeur moyenne, c'est-à-dire que les chemins de terre et les terrains légèrement accidentés ne posent aucun problème pour le voiture.

La caméra intégrée à 360 degrés peut également aider à progresser sur les terrains accidentés et à éviter les dommages.

Évaluation : En raison de l'absence de transmission intégrale et de la faible garde au sol, le Ford Kuga n'est pas adapté à une utilisation tout-terrain.

Désignation

Transmission de la force

FRONT