BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport - Coût

Coût mensuel pour BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport

BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport

Le coût de l'assurance pour la BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport est extrêmement élevé, avec environ 198 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol).

La nouvelle tarification du CO2 entraîne une augmentation de la taxe mensuelle de 35 €. La dépréciation moyenne élevée du BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport de l'ordre de 1443 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 136650 €. En moyenne, le BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport se négocie à 126090 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 136650 €.

BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 895 € par mois pour une durée de 36 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette BMW 8er-Reihe est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 4500 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 36720 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 136650 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce BMW 8er-Reihe , le facteur de leasing effectif est de 1.36, l s'agit donc d'un véhicule de leasing coûteux. Nous vous recommandons de comparer les offres de leasing avec des deals plus avantageux.

Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.

Coûts fixes

Taux de leasing / 36 mois

32.220,00 €

Transfert / admission

4.500,00 €

+

Coût total

36.720,00 €

Facteur de leasing

Coût total

36.720,00 €

Durée

36 mois

÷

Mensualités de leasing

895,00 €
(752,10 € netto)

Taux de leasing effectif

1.020,00 €
(857,14 € netto)

Kaufpreis

74.818,93 €


Facteur de leasing

1.2

Taux de leasing effectif

1.36

BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 895 €, le BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Gran Coupe xDrive Steptronic Sport déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Pour la BMW 8er-Reihe la taxe mensuelle sur les véhicules est assez élevée à 35 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). s'élèvent, en fonction de la capacité du véhicule, à 231 € par mois. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 198 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 136650 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 4500 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 1.22 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 36 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

27.864,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

27.864,00 €

Versements de leasing Somme

32.220,00 €

+

Coût total

60.084,00 €

Total kilométrage

30.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

1,22 €

Coût total cumulé / Km

1,22 €

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