
Grâce à l'avantage fiscal accordé aux voitures électriques, la taxe sur les véhicules à moteur est supprimée jusqu'au 31 décembre 2025.
Le loyer est de 185 € par mois pour une durée de 24 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette Audi Q4 e-tron est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1050 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 5490 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 24 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 41900 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi Q4 e-tron, on obtient un facteur de leasing effectif de 0.55, c'est donc un véhicule en leasing relativement bon marché et un véritable leasing deal.
Taux de leasing / 24 mois
4.440,00 €
Transfert / admission
1.050,00 €
Coût total
5.490,00 €
Coût total
5.490,00 €
Durée
24 mois
Mensualités de leasing
185,00 €
(155,46 € netto)
Taux de leasing effectif
228,75 €
(192,23 € netto)
Bruttolistenpreis
41.900,00 €
Facteur de leasing
0.44
Taux de leasing effectif
0.55
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 185 €, le Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron edition one geysirblau est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 24 mois au prix de leasing le plus avantageux . Comme le Audi Q4 e-tron bénéficie encore d'un avantage fiscal jusqu'en 2025 inclus, la taxe sur les véhicules automobiles n'est pas due jusqu'à cette date. Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1050 €.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 24 mois). L'évaluation finale de cette offre : Le coût par kilomètre de 0.27 € qui est classé comme moyen, combiné au facteur de leasing effectif très bas de 0.55, font de cette offre une véritable affaire de leasing !.
Coût p.a. (leasing non compris)
1.050,00 €
Coûts d'exploitation fixes
1.050,00 €
Versements de leasing Somme
4.440,00 €
Coût total
5.490,00 €
Total kilométrage
20.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,27 €
Coût total cumulé / Km
0,27 €
∅ Coût / km
0,22 €
Facteur de leasing
0.51
à partir de149,00 €
∅ Coût / km
0,22 €
Facteur de leasing
0.51
à partir de149,00 €
∅ Coût / km
0,25 €
Facteur de leasing
0.51
à partir de179,00 €
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